岡山市も政令指定都市になって、

10年ほどが経ったわけですが、

この度、路面電車が岡山駅と接続されて、利便性が増すそうです。

今までは地下街か地上の横断歩道を渡って、路面電車の岡山駅へ行かねばなりませんでしたが、やっと乗り入れできるのだそうです。

岡山の路面電車は日本一走行距離の短い路面電車だそうで、

少しでも利便性が増して、利用者が増えると

その沿線がもっと盛り上がる期待が持てますよね。

ただ、乗り入れは水平乗り入れで決定されたそうです。

駅前の交通状態はどうなるのでしょうかね。

地下に潜って、岡山駅の改札を出たらすぐ接続とか、

2階へ上がって高架で接続とかの案も出たそうですが、

予算の関係でとのことです。

路面電車はパワーがないからとかいう話も聞きましたが、

実際に地下接続や高架接続している町も世の中にはありますので、

やはり予算上の問題なんでしょうね。

”まちづくり”は”まちの勢い”を決める大事なものです。

将来の岡山というまちづくりを少し考えてみる良い機会になりました。

MOMOや最近ではチャギントンの路面電車が導入され、

面白い賑わいになってきています。